新能源汽车制动系统工作原理是什么，它和传统燃油车的制动系统有什么区别？

　　新能源汽车制动系统依靠动能回收制动与机械摩擦制动协同工作，实现车辆减速停车的同时回收制动动能提升续航。

　　1、当驾驶员踩下制动踏板后，整车控制器会优先触发动能回收制动，原本输出动力的驱动电机切换为发电机模式，车轮带动电机转动发电，发电过程产生的阻力降低车轮转速实现减速，发出来的电能会回充到动力电池储存。

　　2、大制动力需求下的机械制动协同：如果是急刹车、车速过低等场景，动能回收产生的制动力无法满足制动需求，整车控制器会介入机械摩擦制动补充制动力，由制动系统推动卡钳夹紧刹车盘，通过摩擦力消耗车辆剩余动能，最终完成停车动作，停车后电子驻车系统会自动锁止车轮保持制动力。

　　3、它和传统燃油车制动系统的核心区别主要有三点：一是功能逻辑不同，新能源优先调用动能回收制动来提升续航，燃油车完全依靠机械摩擦制动，制动动能全部转化为热量浪费；二是助力结构不同，多数新能源车型采用线控电子助力，不需要依赖发动机产生真空，传统燃油车普遍沿用真空助力结构；三是调校难度不同，新能源需要协调两种制动力的输出切换，调校逻辑比燃油车单一机械制动复杂很多。

（ZhiDongJiTong）