新能源汽车会采用哪些种类的电池，不同种类电池各有什么优缺点？

　　目前在售新能源汽车采用的电池共分为五大主流类型，分别是磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片电池、锰酸锂电池、半固态电池，氢燃料电池仅在少数车型试用，并未实现大规模普及。

　　1、市面量产新能源汽车的电池分类明细

　　当前市场占比最高的两类电池是磷酸铁锂电池和三元锂电池，前者多用于15万元以下的家用代步车型，后者多用于中高端长续航车型；刀片电池是基于磷酸铁锂技术改良的结构创新型电池，目前除了自用车企外也对外供应；锰酸锂电池多用于低速代步电动车，乘用纯电车型很少使用；半固态电池已有小批量量产车型搭载，还未完成大规模普及。

　　2、不同种类电池的核心优势

　　磷酸铁锂电池成本低，热稳定性强，不易发生热失控起火，循环使用寿命更长；三元锂电池能量密度高，低温环境下续航衰减少，更适配长续航车型与北方市场；刀片电池的空间利用率比传统磷酸铁锂电池高10%以上，结构强度也更高，能提升车辆空间利用率与被动安全；锰酸锂电池原材料易得，价格极低，适配低成本代步场景；半固态电池的能量密度远高于传统液态锂电池，安全性能也更优。

　　3、不同种类电池的明显短板

　　磷酸铁锂电池能量密度偏低，低温环境下续航衰减明显，很难支撑超过700km的长续航；三元锂电池热稳定性差，原材料中钴、镍价格偏高，整车成本会更高；刀片电池本质仍属于磷酸铁锂体系，同样存在低温性能一般的通病；锰酸锂电池循环寿命短，能量密度低，无法满足高速乘用车型的续航需求；半固态电池目前量产工艺不成熟，成本居高不下，暂时还无法大范围搭载推广。

（ChongLei）