纯电动车跑多少公里最省电，不同续航里程车型怎么选更划算

　　日常家用场景下，纯电动车单次行驶30-80公里最省电，短途和长途的实际耗电效率都会更低。

　　1、为什么这个里程区间最省电？

　　纯电动车刚启动时，电池管理系统、空调等车载设备需要先进入稳定工作状态，这部分预热能耗占比很高，如果单次行驶里程低于10公里，分摊下来每公里的平均耗电量会比正常行驶高30%以上；如果单次行驶超过300公里，大多需要跑高速，高车速带来的风阻会大幅提升能耗，同时电池持续大电流放电也会降低能量转换效率，进一步增加耗电量；而单次30-80公里刚好是大多数人市区通勤的里程范围，车速大多能维持在40-60km/h的经济区间，系统也进入稳定工作状态，没有额外的能耗浪费，自然最省电。

　　2、不同续航里程纯电动车选购建议

　　从实际使用需求来看，日常90%以上出行都是单人/双人市区通勤，家附近充电方便，选300-400公里续航的代步车就够用，购车成本和使用成本都最低；如果每周会有1-2次跨城出行需求，或是家里只有这一台车，选400-600公里续航的车型性价比最高，既能满足日常一周一充的需求，偶尔跑长途也不会有明显的续航焦虑，还不用为多余的电池容量付购车溢价；如果经常跑高速长途，或是所在地区冬季气温长期低于0℃，再考虑选600公里以上的长续航版本就好。

　　3、日常开纯电车的额外省电技巧

　　想维持更低的能耗，除了尽量少开超短途出行，平时尽量保持匀速行驶，避免急加速急刹车，就能降低10%左右的平均耗电量；冬季低温出行提前预热电池，用座椅加热代替整车暖风，夏天不要长时间开最大功率制冷，也能减少很多不必要的耗电。

（LiCheng）