新能源汽车动力电池工作温度范围是多少？超出范围会有什么影响？

　　新能源汽车动力电池的常规工作温度范围为-20℃到45℃，最佳工作温度区间为25℃到40℃。

　　1、不同技术路线的动力电池，工作温度范围会有小幅差异：三元锂电池的低温耐受度更好，最低可承受-20℃的低温，磷酸铁锂电池低温下限一般在-10℃左右；高温耐受度两类电池基本一致，上限都是45℃左右。现在大部分新能车都配备了电池温控系统，极端温度下可以适当拓宽电池可工作的区间，比如带预热功能的车型，短时间可在-30℃环境下工作。

　　2、长期低于工作温度下限使用，会给电池带来不可逆损伤：低温环境下电池内部电解液粘度升高，锂离子活性下降，最直观的表现就是续航缩水、充电变慢；如果长期在零下20℃以下露天停放频繁使用，会加速负极表面锂枝晶生长，锂枝晶刺穿电池隔膜后，轻则造成容量衰减，重则引发内部短路。

　　长期超出工作温度上限的影响

　　3、当电池温度长期高于45℃，比如夏季露天暴晒后长时间行驶，电池内部用于稳定界面的SEI膜会被高温分解，同时正极材料活性异常、电解液加速挥发，会造成电池容量的永久性衰减，极端情况下还会引发热失控，带来安全隐患。

（XinNengYuan）