并联式混动汽车的工作模式有哪些？日常驾驶怎么选更省油？

　　并联式混动汽车共有五种主流工作模式，分别为怠速停机、纯电行驶、发动机单独驱动、混合驱动、制动能量回收。

　　1、各工作模式的具体运行逻辑

　　怠速停机模式：车辆原地怠速或低速滑行时，发动机不启动，仅由电池为车载电器供电，避免无效怠速消耗燃油；纯电行驶模式：低负荷行驶状态下（比如市区低速蠕行），只有电机驱动车轮，发动机完全不介入，实现零油耗行驶；发动机单独驱动模式：中速匀速行驶时，电机不输出动力，仅由发动机驱动车辆，此时发动机处于热效率最高的工作区间；混合驱动模式：急加速、爬坡等大负荷需求下，发动机和电机共同输出动力，既保证动力响应，又避免发动机长时间处于高负荷高油耗状态；制动能量回收模式：车辆减速刹车时，电机将动能转化为电能回存到电池中，回收多余能量降低整体能耗。

　　2、不同场景的省油模式选择技巧

　　市区短途低速通勤，优先用纯电模式行驶，完全避开发动机低效率工况，油耗比同级别燃油车低50%以上；中速匀速跑城市快速路，保持发动机单独驱动即可，此时发动机热效率最高，不需要电机额外消耗电能；跑高速爬坡或者需要急加速超车时，开启混合驱动模式，动力充足的同时比发动机单独满负荷输出更省油；每次减速刹车不要刻意切空挡滑行，保留制动能量回收功能就能回收额外电能，降低后续行驶的能耗。

　　3、常见省油误区规避

　　很多车主误以为一直开混合驱动模式更省油，其实只有大负荷工况才需要双机共同驱动，低负荷用纯电才是正确做法；也不要为了保留电池电量一直强制发动机启动，并联混动亏电状态下发动机需要同时驱动车辆和给电池充电，油耗会明显上升，日常行驶保持电量在20%-80%区间，就能稳定维持低油耗状态。

（RiChang）