比亚迪油电混合车发动机

　　1. 发动机类型与参数：

　　 比亚迪油电混合车型搭载多种高效发动机，如1.5L自然吸气发动机（型号BYD473QE），最大功率80kW，峰值扭矩148Nm，混动工况油耗低至5.9L/100km；第五代DM插混专用1.5T发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩225N·m，热效率达45.3%，全球领先。秦PLUS DM-i采用骁云-插混专用1.5L发动机，热效率43.04%，综合工况百公里油耗3.8L；唐DM-i搭载1.5Ti高效发动机，热效率45.3%，匹配EHS200电混系统，百公里加速7.5秒，亏电油耗4.95L。

　　2. 发动机与电机协同工作模式：

　　 比亚迪油电混合车型通过多种模式实现动力高效协作。

　　 串联模式：低速或电量不足时，发动机发电供给电机驱动，如丰田混动系统。

　　 并联模式：高速或急加速时，发动机与电机共同驱动，如比亚迪唐的并联式混动系统，输出功率经变速箱整合后传递至车轮，增强动力。

　　 直驱模式：高速巡航时，发动机单独驱动车轮，如秦PLUS DM-i在电量充足时直接驱动，电机在超车或爬坡时介入，提供强劲动力。

　　 能量回收模式：减速或制动时，电机切换为发电机模式回收能量，提升燃油经济性。

　　3. 发动机技术优势：

　　 高热效率：骁云-插混专用1.5L发动机热效率43.04%，1.5Ti发动机热效率45.3%，显著降低油耗。

　　 混动专用设计：采用分体冷却技术、阿特金森循环、VVT可变气门正时等技术，优化冷启动暖机速度和低转速扭矩输出。

　　 NVH静音优化：对曲轴、缸体等部件进行特殊降噪设计，结合电动机协同工作，提供平顺且安静的驾乘体验。

　　 双平台战略：DM-i（经济性优先）和DM-p（性能优先）覆盖多场景需求，适配轿车、SUV及商用车。

　　4. 发动机适用场景与车型推荐：

　　 城市通勤：秦PLUS DM-i搭载骁云-1.5L插混专用发动机，亏电油耗3.8L/100km，纯电续航70km（NEDC标准），适合日常通勤。

　　 长途出行：唐DM-i搭载1.5Ti高效发动机，满油满电综合续航1350km，百公里亏电油耗4.95L，兼顾动力与经济性。

　　 性能需求：宋PLUS DM-i搭载1.5T高功率混动引擎，0-100km/h加速5.5秒，适合追求加速性能的用户。

　　 家庭出行：唐DM-i旗舰全能大七座，2+3+2灵活座椅布局，后备厢容积可达1655L，适合家庭出行及轻度越野。

（FaDongJi）