混动和插电混动哪个费用省，日常家用该怎么选

　　正常家用年均行驶1万-2万公里的前提下，能装家用充电桩选插电混动总费用更省，无法安装充电桩选不插电混动更省。

　　1 购车及上牌费用对比

　　同级别车型里，插电混动普遍比不插电混动贵1-3万元，不过插电混动多数能上绿牌，限牌城市可以省去数万块拍牌费用，这部分反而能比买不插电混动省钱；不限牌城市没有拍牌需求，插电混动的购车成本天生更高。

　　2 日常使用成本对比

　　如果能稳定充上电，插电混动日常通勤基本用纯电，每公里成本不到一毛钱，就算偶尔跑长途用油，综合每公里成本也才3毛左右；不插电混动靠发动机驱动充电，综合每公里油耗成本大概在4-5毛，开的里程越多，两者的费用差越大。如果没法装充电桩，插电混动一直当油车开，因为自带电池自重更大，油耗比同级别不插电混动高1-2个油，不仅日常加油更贵，还多花了购车差价，总费用肯定更高。

　　3 日常家用选车决策建议

　　要是你日常通勤单程在50公里以内，又能安装家用充电桩，不管是不是限牌城市，长期开下来插电混动总费用更低，开着也更平顺安静；要是你根本没法装充电桩，大部分时间在市区开偶尔跑长途，选不插电混动更省心，不用到处找充电，总费用也更低；如果一年行驶里程超过2.5万公里，就算只能偶尔蹭到公共充电桩，插电混动跑得多了也能把购车差价赚回来，整体比不插电混动更划算。

（GaiZenMe）