电动车电池容量选多大，电池容量选大了会浪费钱吗

　　普通两轮通勤电动车，单趟出行10公里内选48V12Ah，单趟10-25公里选48V20Ah或60V20Ah，经常跑远路、载重物选72V20Ah以上；家用四轮新能源电动车，仅城市日常代步选50-70kWh，每月有1次及以上长途出行选80kWh以上就足够。

　　1 不同使用场景的容量选择细化标准

　　买电动车先算自己日常最远单趟出行距离，两轮电动车的实际续航大概是「容量Ah × 电压 ÷ 10」，算出来的理论续航再打个8折就是实际能用的里程，按这个方法对应自己的出行需求选就不会错；如果经常需要载人载货，直接升一档选容量，避免电池长期满负载放电加快衰减。四轮新能源电动车，城市代步的话实际续航能到300-400公里就完全够用，经常跑高速长途的话，选实际续航500公里以上的容量就够，不用盲目追求上千公里续航。

　　2 电池容量选大了到底会不会浪费钱

　　绝大多数情况下，超出自身使用需求的大容量确实会造成浪费。一方面电池占整车成本的30%-40%，容量每升一档，两轮车要多花几百上千元，四轮车多花几万块都很常见，用不上的大容量等于平白多花了冤枉钱；另一方面大容量电池自重更高，两轮车会增加车身负担，反而拉高百公里耗电量，四轮车也会因为自重增加推高能耗，还会挤占车内的储物或乘坐空间，得不偿失。

　　3 选容量的实用提醒

　　不用为了“万一用到”盲目选超大容量，只需要留10%-20%的衰减冗余就够，毕竟电池用个两三年都会自然衰减，比如你日常需要30公里的实际续航，选能跑35-40公里的容量就刚好，既不会后续不够用，也不会多花钱造成浪费。

（DianChiRongLiang）