新能源汽车电池用的什么材质，不同材质主流电池有哪些优缺点

　　当前量产新能源汽车的动力电池，主流材质为磷酸铁锂和三元锂两种，少量低速通勤车型使用锰酸锂，早期高端车型用过钴酸锂，目前已经基本淡出主流市场。

　　1、主流电池的具体材质构成

　　两类主流电池的负极、电解液、隔膜材质基本一致，负极多为人造石墨，隔膜以聚丙烯/聚乙烯复合膜为主，电解液多为碳酸酯溶剂搭配锂盐，核心差异来自正极材质：磷酸铁锂电池正极材质为磷酸铁锂，三元锂电池正极材质为镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元材料。

　　2、磷酸铁锂材质电池的优缺点

　　优点方面，磷酸铁锂原料成本更低，热稳定性更好，发生热失控的概率更低，循环充放电寿命更长，同款车型搭载磷酸铁锂电池普遍比三元锂版本便宜几千到一万元，更适合日常城市通勤。缺点方面，磷酸铁锂能量密度偏低，低温环境下容量衰减明显，北方冬季续航打折幅度更大，同体积下很难做到超长续航。

　　3、三元锂材质电池的优缺点

　　优点方面，三元锂能量密度更高，相同续航下电池体积更小、重量更轻，低温性能更好，冬季续航衰减幅度远低于磷酸铁锂，更适合长续航车型和北方寒冷地区使用。缺点方面，三元锂原材料成本更高，热稳定性弱于磷酸铁锂，对电池温控系统要求更高，整体循环寿命不如磷酸铁锂。

（CaiZhi）