新能源汽车充电电池温度过高是什么原因，会引发自燃吗？

　　绝大多数新能源汽车充电时出现的电池温度过高，都是环境温度过高、充电方式不当或电池自身老化故障导致的，只有夏季快充时短短几分钟不超过50℃的升温属于正常现象。

　　1、具体引发温度过高的常见诱因

　　第一是环境因素，夏季把车停在露天阳光下暴晒后充电，环境温度本身超过35℃，电池散热效率下降，充电产生的热量没法及时散出，就会导致温度过高；第二是充电方式不当，连续多次快充或者长时间过充，大电流持续输入会让电池持续发热，超出散热能力就会超温；第三是电池自身故障，电池使用年限较长、频繁深度放电导致电芯老化，内阻升高，充电时发热量会明显增加，或是电池管理系统出问题，没法正常调节温度，也会出现异常超温。

　　2、关于温度过高会不会引发自燃，需要分情况判断：如果只是轻度超温，温度在45℃到50℃之间，停车降温后温度就能恢复正常，不会引发自燃；如果温度超过60℃，同时伴随车内出现焦糊味、电池舱鼓包、车辆系统弹出高温预警的情况，说明电池内部已经出现热失控隐患，确实有引发自燃的风险，要立刻撤离到安全区域，拨打救援电话。

　　3、出现温度过高后的正确应对：首先立刻停止充电，断开充电枪，把车移到阴凉通风的位置，不要继续充电也不要强行启动车辆，等待温度自然下降；温度降回正常范围后，及时开到4S店检测电池状态，排除内部故障，如果是电池老化导致的频繁超温，要及时检修更换才能避免后续安全问题。

（ChongDianDianChi）