新能源汽车为什么保费高？新能源汽车保费高该怎么降低？

　　新能源汽车保费高的核心原因是维修成本、出险概率和定价模型的特殊性共同作用的结果。

　　1、先拆解新能源汽车保费高的具体原因

　　维修成本远超燃油车

　　新能源汽车的核心部件是三电系统（电池、电机、电控），占整车成本的40%到60%，一旦发生碰撞导致电池外壳变形、内部电芯受损，维修费用动辄几万甚至十几万，部分车型的电池包更换成本能占到车价的一半。加上新能源汽车的智能化配置多，激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头这些感知元件都布置在车头、车尾等易碰撞位置，轻微剐蹭就可能需要更换，配件价格和工时费都比燃油车高很多。

　　还有就是出险率偏高，新能源汽车提速快，很多车主尤其是新手司机容易因为动力响应太猛出现刮擦、追尾事故，加上早期不少新能源车主是第一次购车，驾驶经验不足，整体出险概率比燃油车高出15%左右，保险公司的赔付成本自然会转嫁到保费上。另外目前新能源汽车的保险定价模型还在完善阶段，没有燃油车那么多年的出险数据积累，保险公司为了控制风险，会把保费定得相对保守。

　　2、再讲新能源汽车降低保费的实用方法

　　首先是选车阶段提前了解保费情况，不同品牌、不同车型的新能源汽车保费差异很大，比如同样是20万左右的车，有的车型保费只要四千多，有的要六千多，主要和车型的零整比、三电系统的维修难度、过往出险率有关，买车前可以先找保险公司算一下保费，避开那些保费明显偏高的车型。

　　其次是合理选择保险项目，不用盲目买全险，比如车龄超过3年的车，可以根据自己的停车环境考虑要不要买划痕险，平时都是停在正规停车场的话，划痕险的使用率很低。还有三责险不用买太高，一般城市通勤买200万就足够，不用盲目冲到500万，能省不少钱。另外一定要注意出险次数，连续不出险的话，保费折扣会逐年降低，连续3年没出险的话，保费能打到4折左右，小剐小蹭如果维修费用不高，尽量自己掏钱修，不要走保险，不然第二年上涨的保费可能比维修费还多。

　　3、最后补充几个容易被忽略的保费影响因素

　　比如停车环境，如果有固定的私人车库，或者平时都停在有人看管的正规停车场，可以跟保险公司说明，部分公司会给一定的保费优惠。还有驾驶习惯，现在不少保险公司有UBI车险（基于驾驶行为的保险），如果平时开车里程少、很少急加速急刹车、很少夜间跑高速，可以投保这类产品，保费会比普通车险低10%到20%。另外续保的时候不要只看一家保险公司的报价，多对比3到4家公司的方案，有时候同样的保障内容，不同公司的报价能差好几百。

（BaoFei）