新能源汽车停了两个月亏电了

　　新能源汽车停了两个月后，可能会出现亏电的情况。这是由于电池的自放电特性和长时间不使用的影响导致的。

　　1. 电池的自放电特性：无论是否使用，电池在存放期间都会逐渐失去电荷。这是由于电池内部的化学反应和电解质的自然扩散所致。新能源汽车使用的是锂离子电池，其自放电率相对较低，但仍无法完全避免。

　　2. 长时间不使用的影响：长时间停车会导致车辆各个系统的负载，并可能引起系统的微弱漏电。停车期间车辆无法通过驱动来保持电池充电，因此很可能会导致电池电量逐渐下降。

　　由于停车期间电池电量逐渐下降，因此在重新使用新能源汽车之前需要重新给电池充电。充电时间取决于电池的剩余电量和充电设备的功率。一般建议使用快充设备进行充电，以减少充电时间。

　　在新能源汽车停车期间，为了最大限度地减少电池的自放电，我们可以采取以下措施：

　　1. 完全关闭车辆电源：在停车期间，确保所有电器设备、照明等都关闭，以减少电池的负载和漏电。

　　2. 断开负极电缆：如果停车时间较长，可以考虑断开负极电缆，将电池与车辆的电路隔离，以减少电池的负载和自放电。

　　3. 定期检查电池电量：在停车期间，定期检查电池的电量，以确保电池不会完全放电。如果电池电量过低，及时进行充电，避免电池损坏。

　　停车两个月后的新能源汽车很可能会出现电池亏电的情况。为了最大限度地延长电池寿命和减少自放电，我们可以采取上述措施。在重新使用汽车之前，务必确保电池充满电，并定期进行充电以保持电池的正常运行。